자신의 손으로 배터리를 올바르게 붙이는 방법과 방법
배터리 케이스의 조임 위반은 장치의 부주의한 취급과 관련이 있습니다. 최신 소재와 폴리프로필렌과 같은 내충격성 플라스틱은 기계적 및 열적 영향을 쉽게 견딜 수 있습니다. 이 경우 전극판의 내부 폐쇄로 인해 본체가 파손되는 상황이 발생합니다. 이러한 상황에서 배터리를 밀봉하는 방법에 대한 질문이 생깁니다.
자동차 배터리 제조에 사용되는 재료
이 장치의 몸체는 플라스틱으로 만들어졌습니다. 이를 위해 폴리에틸렌과 폴리프로필렌이 사용됩니다. 첫 번째 재료는 경제적인 배터리 제조에 사용됩니다. 더 비싼 모델은 폴리프로필렌으로 만들어집니다.
이것은 재료의 밀도가 높기 때문입니다. 폴리프로필렌은 더 단단하고 내마모성이 우수합니다. 또한 이 소재는 내열성이 높은 것이 특징입니다. 140도에서 부드러워집니다. 이 경우 혼합 매개변수는 175도에 도달합니다. 이 재료는 응력 부식 균열이 거의 발생하지 않습니다.
또한 두 물질 모두 화학 원소에 내성이 있습니다. 주변 조건에서 고농도 황산은 그들에게 형언할 수 없는 영향을 미칩니다.동시에 60도 이상의 온도 매개변수에서 이 물질과 장기간 접촉하면 재료가 파괴됩니다.
또한 가열된 배터리 상자에 휘발유가 들어가지 않도록 하는 것이 좋습니다. 고온에서 탄화수소는 케이싱을 용해시킵니다.
문제에 대한 DIY 솔루션
장치 케이스에 나타난 균열을 제거하려면 여러 도구와 액세서리를 준비하는 것이 좋습니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.
- 건설 헤어 드라이어 - 온도 매개 변수의 점진적 조절 기능과 좁은 슬롯이있는 노즐을 갖추고 있어야합니다.
- 전기 납땜 인두 - 100 와트의 전력과 평평한 팁이 있어야합니다.
- 스테이플 - 길이는 20-25mm이고 측벽의 높이는 2mm 여야합니다.
- 얇은 프로필렌 스트립 - 오래된 배터리에서 가져 오거나 테이프 또는 막대 형태의 특수 납땜 재료를 사용할 수 있습니다.
수리 작업의 경우 다음과 같이 진행하는 것이 좋습니다.
- 전해액 아래 장치에 균열이 발견되면 배수하는 것이 좋습니다. 이 절차는 대형 의료용 주사기를 사용하여 수행할 수 있습니다. PVC 튜브 조각을 그 위에 두는 것이 좋습니다. 길이는 20-25 센티미터 여야합니다. 배터리를 정상적으로 기울여 전해액을 배출하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 장치를 뒤집으면 산화 납 침전물로 인해 플레이트가 닫히고 장치 작동이 완전히 중단될 수 있습니다.
- 날카로운 칼을 사용하여 손상 부위를 따라 홈을 만듭니다. V자형으로 하는 것이 좋습니다.미세한 드릴로 끝 부분에 작은 구멍을 만드십시오. 직경은 1mm를 초과해서는 안됩니다. 구멍은 또한 결함의 추가 발달을 방지하는 데 도움이 됩니다.
- 스테이플을 400-450 도의 온도로 가열합니다.이 작업은 납땜 인두 또는 양초로 수행할 수 있습니다. 그런 다음 결과 조각을 균열 가장자리로 조심스럽게 녹입니다. 이것은 12-15mm 간격으로 수행되어야 합니다. 이렇게 하면 균열의 가장자리가 접촉 상태로 유지됩니다.
- 내열성 재료로 차열막을 만드십시오. 이를 위해 10x15cm 크기의 파로나이트가 적합합니다. 크기와 모양이 손상의 기하학과 일치하는 시트에 틈을 만드는 것이 좋습니다. 그런 다음 컷 아웃을 홈 모양과 일치시키고 장치 본체에 잘 고정하십시오.
- 납땜에는 특수 막대 또는 테이프를 사용할 수 있습니다. 이것이 불가능할 경우 직접 용접하는 것이 허용됩니다. 이를 위해 준비된 폴리 프로필렌의 얇은 스트립을 절단하는 것이 좋습니다. 길이와 양은 V자형 결함을 채우는 데 필요한 재료의 양과 일치해야 합니다. 그런 다음 얇고 단단한 지혈대로 굴립니다.
- 헤어 드라이어로 틈 부분을 가열하고 용접 재료의 가장자리를 녹이고 균열 시작 부분에 힘을 가하여 누릅니다. 폴리프로필렌 용접부가 가열되어 균열이 발생하면 모든 틈을 밀봉합니다. 체계적으로 하는 것이 좋습니다.
- 납땜 외에도 폴리스티렌을 디클로로에탄에 용해시켜 균열을 수리할 수 있습니다. KR-30 용매도 사용할 수 있습니다. 패치를 붙이려면 20mm 거리의 균열 영역의 표면을 에머리로 청소하고 아세톤으로 닦아야합니다.
또한 장치 케이스의 균열 및 기타 손상을 수리하기 위해 "양성"에폭시 접착제를 사용할 수 있습니다. 이 실란트는 종종 냉간 용접이라고합니다. 산이 거의 손상시키지 않기 때문에 훌륭한 결과를 얻는 데 도움이 됩니다. 퍼티가 안정적으로 고정되고 오래 지속되도록 하려면 사용하기 전에 모든 표면을 먼지로부터 청소하는 것이 좋습니다. 재료의 탈지 및 건조는 무시할 수 없습니다. 가장 안정적인 고정을 위해서는 에머리로 표면을 샌딩하는 것이 좋습니다.
접착제는 단 10분만에 단단해집니다. 2시간이면 재료의 완전한 고정이 가능합니다. 이 경우 절연 테이프로 장치 케이스를 감싸서 붙어있는 파편을 확실하게 압축하는 것이 좋습니다. 그 후 전해질 충전으로 넘어갈 가치가 있습니다. 장치를 두 번 충전하고 방전하는 것이 필수적입니다.
장기적으로 문제를 해결할 수 있습니까?
자동차 배터리를 수리하기 전에 케이스에 균열이 생긴 원인을 파악하는 것이 좋습니다. 배터리를 부적절하게 제거하여 덮개가 있는 부착 지점이 손상된 경우 수리를 통해 장치 수명을 늘릴 수 있습니다. 배터리를 떨어뜨리거나 충격을 가해 케이스가 손상된 경우 배터리 플레이트 및 기타 요소가 손상되지 않았는지 확인해야 합니다.
비용이 새 장치의 절반 이하인 경우 배터리 수리를 시작하는 것이 좋습니다. 배터리에 두 번째 수명을 주는 것은 불가능합니다. 이러한 수리의 결과 최대 1.5년 동안 작동할 수 있습니다. 이 경우 겨울에는 장치가 고장날 수 있습니다.
수리를 시작하기 전에 안전 규칙을 확실히 숙지해야 합니다. 전해질은 황산 용액입니다. 이 액체는 부식성이 높은 것으로 간주됩니다. 그것을 중화하기 위해 소다를 사용하는 것이 허용됩니다. 모든 수리 작업은 장갑, 고글 및 보호복을 착용하고 수행하는 것이 좋습니다.
배터리를 수리하면 제품 수명이 약간 연장됩니다. 기기의 균열을 수리하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 좋은 결과를 얻으려면 적절한 옵션을 선택하고 절차의 규칙을 엄격히 준수해야 하며 안전 요구 사항을 엄격히 준수하는 것이 중요하지 않습니다.
