자동차에 디플렉터를 올바르게 붙이고 직접하는 방법
디플렉터(바이저)는 대부분의 자동차의 표준 장비에 포함되어 있지 않으며 추가 옵션으로도 제공되지 않는 경우가 많습니다. 그러나 이 부분은 기계 작동 중에 발생하는 여러 가지 문제를 해결할 수 있습니다. 시장에는 다양한 디자인의 바이저가 있습니다. 그러나 이러한 상황에도 불구하고 디플렉터를 자동차에 직접 접착하는 방법에 대한 해결책은 어쨌든 동일합니다.
바이저의 기능적 목적
디플렉터는 차량의 후드와 사이드 윈도우에 장착되는 소형 커버입니다. 이 장치는 다음 기능을 수행합니다.
- 다가오는 공기와 함께 차에 부딪히는 먼지, 돌, 곤충 및 기타 작은 입자로부터 차체와 유리를 보호합니다.
- 창문이 열려 있을 때 빗방울이 침투하는 것을 방지합니다.
- 실내에 외풍이 생기는 것을 방지하여 내부 공간의 환기를 개선합니다.
- 추가 캐빈 방음을 제공하십시오.
바이저는 라이딩 중 최대 기압이 있는 영역에 장착됩니다. 따라서 디플렉터는 신뢰할 수 있는 패스너로 고정해야 합니다. 바이저는 플러그인 및 매달려 있습니다.첫 번째 옵션은 배플 설치에 시간을 낭비하고 싶지 않은 사용자에게 적합합니다. 그러나 이러한 유형의 바이저는 모든 차량에 적합하지 않으며 고정 장치가 안정적이지 않습니다. 에어 디플렉터가 접착되어 더 오래 지속됩니다.
설치 전 기계 표면 준비
대부분의 안면 보호대 디자인은 이 장치를 고정하도록 설계된 접착식 베이스로 만들어집니다. 그렇지 않으면 건설 헤어 드라이어로 예열되는 특수 접착 테이프를 구입해야합니다.
또한 접착층이 있는 디플렉터를 사용하는 경우 후자를 준비하는 것이 좋습니다.
헤어 드라이어 외에도 플라스틱 코팅을 고정하기 위해 마른 천과 기술 용제가 필요합니다. 지정된 구성 요소를 준비한 후 다음 단계를 수행해야 합니다.
- 플라스틱 커버를 접착해야 하는 부분에 특히 주의하면서 차체와 창문을 닦으십시오.
- 본체와 바이저를 기술 용제로 처리하여 그리스 층을 제거하십시오.
- 연마 왁스 또는 파라핀 왁스로 덮인 신체의 추가 처리를 수행하십시오.
자동차에 오래된 디플렉터가 있는 경우 마모된 디플렉터를 분해하려면 다음이 필요합니다.
- 측면 도어를 열고 잠급니다.
- 건설 헤어 드라이어로 디플렉터와 본체 사이의 연결부를 가열하십시오. 이 절차는 매우 주의하여 수행해야 합니다. 과열되면 페인트가 본체 표면에서 벗겨집니다.
- 기존 탐폰의 한쪽 끝을 제거하고 줄을 삽입합니다.
- 트림을 본체에서 분리하여 전체 디플렉터를 따라 라인을 실행합니다.신체 표면과의 접촉을 피하기 위해 이 절차 중에 주의를 기울여야 합니다.
- 오래된 바이저를 분해한 후 표면을 용제로 처리하십시오.
이전 바이저를 꽂을 수 있는 경우 분해는 두 단계로 수행됩니다. 먼저 배플의 한쪽 가장자리를 들어 올린 다음 플레이트를 사용자 쪽으로 당겨야 합니다. 이 절차가 끝나면 본체 표면도 청소해야 합니다.
주변 온도가 +10도 이상인 경우 새 디플렉터를 설치할 수 있습니다. 겨울에는 절차를 수행하는 것이 금지되어 있습니다. 추운 날씨에는 접착제가 굳지 않으므로 설치 후 몇 시간 후에 디플렉터가 떨어집니다.
절차
새 디플렉터를 차량에 직접 부착하려면 다음이 필요합니다.
- 접착제를 덮고 있는 필름을 제거하지 않고 바이저에서 보호 필름을 제거하십시오.
- 향후 설치 장소에 도구를 놓고 본체에 직접 표시하십시오. 이 작업은 디플렉터를 최대한 세게 눌러 양쪽에서 수행해야 합니다.
- 앞면과 뒷면 부분의 보호 필름을 3~4센티 정도 제거합니다.
- 보호 필름을 들어 올리고 바이저를 몸에 대고 가장자리를 누릅니다.
- 나머지 보호 필름을 제거하고 스트립을 전체 길이로 누릅니다.
디플렉터는 5분 동안 이 위치에 있어야 합니다. 이 시간 동안 접착제 조성물은 충분한 강도를 얻습니다. 후드에 바이저를 설치하는 것은 고유한 특성이 있습니다. 이 장치는 상대적으로 높은 응력을 받기 때문에 부착 지점이 안정적이어야 합니다. 디플렉터는 후드에서 10mm 떨어진 곳에 배치하고 브래킷을 사용하여 고정하는 것이 좋습니다.
이 경우 바이저 설치 절차는 다음과 같습니다.
- 탈지제로 후드 전면을 닦고 브래킷의 장착 위치를 표시하십시오.
- 본체를 보호하는 적용된 표시에 따라 플라스틱 씰을 설치하십시오.
- 후드에 디플렉터를 부착하고 패스너를 정확하게 배치하기 위해 구멍을 통해 표시합니다.
- 플라스틱 트림의 고정 지점이 표시된 표시와 정확히 일치하도록 후드에 브래킷을 설치하십시오.
- "베개"는 지침에 표시된 위치의 라이너 뒷면에 붙어 있습니다.
- "쿠션"에서 보호 필름을 제거하고 브래킷으로 플라스틱 덮개를 후드에 고정하십시오. 부착 지점은 적절한 플러그로 닫힙니다.
일부 모델은 브래킷이 부착된 구멍에 삽입되는 플라스틱 버튼으로 완성됩니다.
접착제를 사용하지 않고 올바르게 설치하는 방법
일부 자동차 모델에는 접착제가 없는 플랩이 장착될 수 있습니다. 이 경우 다음이 필요합니다.
- 측면 창을 내립니다.
- 얇은 금속판으로 상단의 씰을 제거합니다.
- 중앙의 바이저를 약간 구부리고 씰 아래에 삽입하십시오.
- 유리를 여러 번 올리고 내리면서 플라스틱 덮개의 위치를 맞춥니다.
이 경우 퍼티는 오래된 부식 방지 코팅에 접착됩니다. 이것이 일어나지 않으면 실란트를 새로 도포해야 합니다.
문제를 피하는 방법
일부 디플렉터 모델의 접착제 구성은 안정적인 고정을 허용하지 않습니다. 페어링 내부에 부착해야 하는 양면 테이프는 이 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 그런 다음 보호 층을 제거한 후 도어에 플라스틱 판을 설치해야 합니다.
디플렉터를 구입하기 전에 각 부착물을 차량에 부착하여 여러 모델을 사용해 보는 것이 좋습니다.설명된 조작을 함께 수행하면 설치 중 및 설치 후 문제를 피할 수 있습니다. 덕분에 플라스틱 판이 더 단단히 고정됩니다.
작업이 완료되면 현장에서 헤어드라이어로 고정점을 가열하는 것이 좋습니다. 이것은 산을 더 강하게 만들 것입니다. 또한 절차가 끝나면 적어도 하루 동안 페어링이 물에 닿지 않도록 해야 합니다.