수리 키트를 사용하여 가정용 자전거 카메라를 올바르게 접착하는 방법

사람들은 종종 수리 키트로 자전거 카메라를 밀봉하는 가장 좋은 방법이 무엇인지 궁금해합니다. 가시적인 결과를 얻기 위해 따라야 할 명확한 일련의 조치가 있습니다. 차량 수리에 좋은 효과를 얻으려면 휠을 적절하게 제거하고 타이어를 준비하고 접착제를 바르는 것이 좋습니다.

자전거 카메라 손상의 종류와 원인

내부 튜브는 찢어지거나 구멍이 뚫릴 수 있습니다. 불연속성은 가장자리가 보이는 결함으로 정의됩니다. 이는 공격적인 주행 시 발생하는 충격부하 때문이다. 동시에 품질 특성이 매우 중요합니다. 때로는 타이어와 동시에 챔버의 파열이 관찰됩니다.

다음과 같은 유형의 손상도 있습니다.

1. 뱀 물린. 휠의 팽창이 불충분하거나 장애물에 격렬하게 부딪쳤을 때 나타나는 매우 불쾌한 형태의 펑크입니다. 이 경우 내부 튜브가 타이어 가장자리와 림 사이에 물립니다. 결과적으로 근처에 2개의 구멍이 나타납니다.그들은 뱀에게 물린 것처럼 보입니다.
2. 챔버 내부 천공. 외형은 림 안쪽으로 돌출된 스포크 때문입니다. 이 경우 카메라를 교체하거나 수리한 후에는 림 안쪽에 있는 보호 테이프의 올바른 위치를 확인하는 것이 좋습니다.
3. 절단. 이러한 결함의 길이가 짧으면 쉽게 붙일 수 있습니다. 컷이 크면 수리가 효과가 없습니다. 이러한 상황에서는 카메라를 사용하여 패치를 만드는 것이 좋습니다.
4. 카메라 솔기의 천공. 이러한 유형의 손상은 펑크 부위를 사포로 샌딩해야 합니다. 이렇게 하면 과도한 솔기를 제거할 수 있습니다. 도로에서 연마재가 발견되지 않으면 돌을 사용할 수 있습니다. 또한 에머리 코팅이 그 역할을 할 수 있습니다.
5. 공기 밸브 바닥의 천공. 이런 종류의 컷은 붙일 수 없습니다. 이 카메라는 폐기해야 합니다. 이러한 경우는 림 구멍의 가장자리를 따라 위치한 금속 버로 인해 발생합니다. 챔버의 밸브가 삽입되는 것은 그들 안에 있습니다.

집에 자전거 카메라를 부착하는 방법

손상을 제거하기 위해 모든 수단을 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 따라서 올바른 구성을 선택하는 것이 중요합니다. 이렇게 하려면 다음을 적용하십시오.

1. 특수 수리 키트. 자전거 부품 생산에 종사하는 많은 브랜드가 특수 키트를 생산합니다. 그들은 케이스와 같은 상자를 포함합니다. 천공 영역을 표시하는 분필, 그라인더 및 접착제가 포함되어 있습니다. 패치도 포함되어 있습니다. 모양과 크기가 다릅니다. 이 도구는 번들에 포함된 패치와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 따라서 다른 코팅을 고정하는 데 사용하면 효과가 없을 수 있습니다.
2. 중국 수리 키트.Red Sun 키트는 매우 인기가 있습니다. 그들은 매우 신뢰할 수 있습니다. 떨어지지 않고 새지 않습니다. 이러한 제품의 가격은 잘 알려진 브랜드 세트보다 저렴하며 접착제와 패치의 양이 다르다는 단점이 있습니다.
3. 수제 패치. 불필요한 카메라로 만들 수 있습니다. 고무용 플라스틱 화합물은 접착제로 사용됩니다. 그들은 종종 초강력 접착제로 고정됩니다. 그러나 이러한 패치의 신뢰성은 많이 부족합니다. 수제 패치를 사용할 때 구부러진 부분에서 경화 후 파열되는 접착제를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.

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수리 키트의 구성

수리 키트에는 다음 구성 요소가 포함되어 있습니다.

1. 사이클링 응급 처치 키트. 접착제와 패치 세트가 포함되어 있습니다.
2. 장착용 플라스틱 패스너. 이것은 휠을 제거하고 다시 장착하는 데 도움이 됩니다. 필요한 경우 범용 키 또는 드라이버를 사용할 수 있습니다. 그러나 플라스틱은 림을 덜 손상시킵니다.
3. 펌프.
4. 사포의 작은 조각. 그것은 중간 입자 크기 여야합니다. 이 자료는 표준 세트에는 포함되어 있지 않지만 매우 유용합니다.
5. 분필의 작은 조각. 천자 부위를 표시할 필요가 있습니다.

수리용 타이어 준비

첫 번째 단계는 손상된 휠을 제거하는 것입니다. 이렇게 하려면 다음 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

1. 림 브레이크를 풀고 휠에 대한 접근을 차단하는 펜더를 제거합니다.
2. 자전거를 뒤집습니다.
3. 부싱을 고정하는 볼트를 제거합니다.
4. 휠을 조심스럽게 당깁니다. 뒷바퀴에 문제가 있는 경우 축을 먼저 안장 쪽으로 향하게 하는 것이 가장 좋습니다. 이 작업 중에는 체인을 잡고 있는 것이 좋습니다.그런 다음 그것을 집어 제거하는 것이 좋습니다.

준비 작업이 완료되면 다음 작업을 진행할 수 있습니다. 수리할 부위는 알코올이나 솔벤트로 닦는 것이 좋습니다.

그런 다음 나중에 패치를 붙일 에머리 종이로 장소를 닦으십시오. 이 작업은 가능한 한 신중하게 수행해야 합니다. 스크래핑 덕분에 점착제가 매끈한 질감보다 더 잘 붙습니다. 이렇게 하면 연결이 더 오래 지속됩니다.

자신의 손으로 바퀴에서 타이어를 제거하는 방법

가장 어려운 작업은 조립된 휠에서 카메라를 제거하는 것으로 간주됩니다. 이를 위해서는 적절한 기술과 도구가 필요합니다. 장착 장치 또는 기타 수단을 사용하여 휠을 분해하는 것이 좋습니다. 그들의 역할은 스크루 드라이버 또는 키로 수행할 수 있습니다. 때로는 동전도 사용됩니다.

조작을 수행하려면 다음을 수행해야 합니다.

1. 카메라를 내립니다. 먼저 니플에서 코일을 풉니 다. 고품질 고무의 경우 캡의 홈을 통해 이루어집니다. 보다 저렴한 제품의 경우 공기가 모두 빠질 때까지 코일을 손으로 잡고 있는 것이 좋습니다. 넓은 고무가 프레임과 브레이크에 달라붙기 때문에 휠을 제거하기 전에 이 절차를 수행하는 경우도 있습니다.
2. 자전거 바퀴 뒤의 영역을 선택합니다. 그것은 젖꼭지에서 구슬의 시작 부분으로 가야 합니다.
3. 타이어와 림 사이에 비드를 놓습니다. 아래쪽을 가리켜야 합니다. 이때 내부 챔버를 만지지 않도록 노력하는 것이 중요합니다.
4. 첫 번째에서 10-15cm 뒤로 물러나 두 번째를 운전하십시오.
5. 작은 조각이 림 바깥쪽에 떨어질 때까지 타이어를 부드럽게 들어 올리십시오.
6. 손으로 타이어를 제거하십시오.
7. 밸브를 림 홈에서 조심스럽게 빼냅니다. 그런 다음 카메라를 제거할 수 있습니다.

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결과적으로 분해된 휠을 얻을 수 있습니다. 그의 타이어는 림 가장자리에 있어야 하고 여유 공간은 수리할 준비가 되어 있어야 합니다.

펑크 사이트를 빠르게 찾는 방법

펑크 부위를 찾기가 어려울 수 있습니다. 펑크가 감지되는 위치에 따라 다릅니다. 취급을 단순화하기 위해 상황의 90%에서 영향을 받는 영역이 바퀴와 도로의 접촉 영역에 있다는 점을 명심하십시오. 이것은 일반적으로 카메라 높이의 2/3 이하에서 관찰됩니다. 예외는 림 병변이며, 기어가는 금속 와이어로 인해 타이어가 손상되면 다른 그림이 관찰됩니다. 따라서 다음과 같은 방법이 펑크 영역을 식별하는 데 도움이 됩니다.

1. 카메라를 물에 담그십시오. 이것은 가장 쉽고 저렴한 방법입니다. 이렇게하려면 카메라를 높이의 2/3 이상 낮출 수있는 작은 컨테이너가 있으면 충분합니다. 올라올 기포가 나타날 때까지 비틀어 야합니다. 그런 다음 카메라를 제거하고 구멍이 난 부분을 찾아 수리를 시작할 수 있습니다.
2. 주변에 물이 없으면 미세먼지를 이용할 수 있다. 비포장 도로에서 흔히 볼 수 있습니다. 챔버의 압력을 높여야 합니다. 이렇게 하면 손상 부위 밖으로 공기 흐름이 증가하는 데 도움이 됩니다. 그런 다음 바퀴를 만지지 않으려 고 먼지에 바퀴를 가져와야합니다. 카메라를 돌려 코팅을 주의 깊게 관찰해야 합니다. 구멍이 뚫린 부분에서 먼지가 다른 방향으로 날아가기 시작합니다.
3. 젖은 손목 근처에 카메라를 놓습니다. 피부를 촉촉하게 유지하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 검색이 더 쉬워집니다. 방법을 더 효과적으로 만들려면 압력을 높이는 것이 좋습니다.
4. 강한 천공이 있으면 귀로 감지할 수 있습니다.

자전거 이너 튜브에 고무패치를 붙이는 방법

특수 키트를 사용하여 휠을 수리하려면 다음 단계를 수행해야 합니다.

1. 표면에서 먼지를 제거하고 탈지하십시오. 이렇게하려면 가솔린이나 아세톤을 사용해야합니다. 도로에서 깨끗한 천으로 표면을 닦으십시오.
2. 사포로 제품을 연마하십시오.
3. 패치에서 보호 필름을 제거하십시오.
4. 접착제를 바릅니다. 이 경우 포장에 적힌 지침을 따라야 합니다. 구성은 한 번에 한면 또는 양면을 덮습니다.
5. 패치를 카메라에 단단히 대고 잡고 부품이 움직이지 않도록 주의하십시오.

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그런 다음 접착제가 굳을 때까지 기다리십시오. 이는 즉시 또는 15분 후에 발생할 수 있습니다. 품질 키트에는 일반적으로 빠르게 작용하는 최신 접착제가 포함됩니다. 그러나 표준 Moment가 자주 사용되며 오랫동안 정지됩니다. 물질 사용에 대한 세부 사항은 수리 키트 포장에 설명되어 있습니다.

전문화되지 않은 키트를 사용하는 것 외에도 오래된 카메라로 만든 패치를 사용할 수 있습니다. 고무가 온전하고 적절하게 청소되었는지 확인하는 것이 좋습니다.

휠을 감는 방법

카메라의 상태를 평가한 후 휠을 조립하고 제자리에 놓을 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음 단계를 따라야 합니다.

1. 림의 절연 테이프 상태를 살펴보십시오. 일반적으로 고정되지 않거나 조작 중에 쉽게 움직입니다.
2. 튜브를 림에 조심스럽게 넣으십시오. 밸브로 시작하는 것이 좋습니다. 동시에 주름이 없는지 제어하는 ​​것이 중요합니다.
3. 타이어를 채우십시오.처음에는 림을 누르지 않도록 튜브를 약간 팽창시키는 것이 좋습니다.

확인을 위해 조립된 휠을 완전히 팽창시킨 다음 설치를 시작할 수 있습니다. 앞바퀴의 경우 타이어에 있는 화살표를 찾으십시오. 때로는 드라이브 브랜드로 보완됩니다. 바퀴의 회전 방향을 나타냅니다. 보호 장치의 정상적인 작동을 위해 제품을 올바르게 설치하는 것이 좋습니다.

내부 튜브의 구멍을 피하는 방법

대부분의 경우 펑크를 피할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음 규칙을 따르는 것이 좋습니다.

1. 카메라를 처음으로 켤 때는 건조한 상태로 유지하는 것이 중요합니다. 활석을 뿌리는 것이 좋습니다.
2. 타이어에는 돌이나 기타 이물질이 없어야 합니다.
3. 휠을 주의 깊게 살펴보십시오. 튀어나온 스포크가 없어야 합니다. 안전 테이프가 무결성을 유지하고 림에 잘 부착되는 것이 중요합니다.
4. 챔버의 밸브는 림에 수직으로 나사로 고정해야 합니다. 고정 곡선을 피하는 것이 중요합니다.
5. 숙련된 라이더는 라이딩 중 5-7미터의 거리를 볼 수 있으며 유리 파편, 판자, 전선, 날카로운 돌을 감지할 수 있습니다. 피할 수 없다면 자전거에서 내려 도로의 위험한 구간을 건너는 것이 좋습니다.
6. 앞바퀴 아래에서 병 파편이 나오면 자전거를 흔들 가치가 있습니다. 이것은 뒷바퀴의 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
7. 연석에서 뛰어내리는 것은 뒷바퀴에 많은 스트레스를 주므로 권장하지 않습니다. 이것은 체중이 많을 때 특히 위험합니다.

자전거 튜브 밀봉은 그리 어렵지 않습니다.좋은 결과를 얻으려면 올바른 수리 키트를 선택하고 사용 지침을 주의 깊게 따라야 합니다.