집에서 할 수 있는 최고의 5가지 휠 페인트 및 DIY
자동차 테두리는 주기적인 도장이 필요합니다. 염료는 기계의 외관을 매력적으로 만듭니다. 이 목적을 위해 특별히 고안된 페인트로 코팅하면 디스크의 수명이 연장됩니다. 생성된 마감재는 기계적 손상으로부터 보호하고 고속도로를 처리하는 데 자주 사용되는 혼합물을 구성하는 화학 원소에 의한 표면 부식도 방지합니다.
자동 디스크를 페인트해야 하는 이유
자동차 휠 페인트에는 여러 가지 목적이 있습니다.
- 기계적 손상, 화학적 영향에 대한 장벽;
- 결함 복구;
- 매력적인 자동차 디자인을 만듭니다.
중고차를 구매하는 오너들은 자신에게 맞는 차를 빠르게 맞춤화하기를 열망합니다. 한 가지 방법은 디스크를 다시 칠하거나 주물의 스탬핑을 교체하는 것입니다.
적응 착색 공식
자동차 림의 표면에는 일정한 응력이 가해집니다. 기계가 가장 자주 움직이는 속도는 재료에 유형의 압력을 생성할 수 있습니다.
참조! 디스크 손상은 종종 오프로드 운전, 공격적인 세척 및 품질이 낮은 세척제 사용으로 인해 발생합니다.
아크릴
폴리아크릴레이트 기반 아크릴 컴파운드는 모든 유형의 표면에 적합합니다. 아크릴은 특정 거리에서 뿌릴 수 있는 용기로 판매됩니다. 모든 아크릴 기반 제형은 유광 및 무광 유형으로 나뉩니다. 추가 연마로 아크릴 페인트의 광택이 향상됩니다.
니트로에나멜
자동차 페인팅에 자주 사용되는 작곡.
액체 고무
고무 페인트 또는 액체 고무는 다목적입니다. 강철, 단조, 티타늄, 플라스틱 요소를 코팅하는 데 적합합니다. 고무는 발광, 금속, 크롬 등 여러 버전으로 제공됩니다. 고무는 광택 또는 무광택 마감을 만듭니다.
가루
분말 분무는 특히 자동차 수리에서 요구됩니다. 기계 부품은 분말 코팅된 후 구워집니다. 분말은 올바른 접지가 생성된 경우 처리된 표면에 강한 접착력을 생성할 수 있습니다.
빛나는
휠의 발광 페인트는 현대적인 튜닝의 요소입니다.
작업에 필요한 것
규칙을 따르면 자동차 바퀴를 직접 조정할 수 있습니다. 작업을 위해서는 선택한 페인트 및 바니시 재료와 필요한 도구가 필요합니다.
| 도구, 재료 | 설명 |
| 사포 | 레코드 클리닝 단계에 필요하며 프라이밍 및 폴리싱 후에도 필요합니다. |
| 호흡기, 장갑, 테이프 | 얼굴과 손을 위한 보호복, 타이어를 덮을 테이프 또는 필름 |
| 건설 현장 헤어 드라이어 | 건조 단계에서 필요하며 핫 배럴로 교체 가능 |
| 샌더 | 세척 단계에서 필수품으로 녹, 부식 흔적 제거에 도움을 줍니다. |
| 분무기 | 액체 니트로 에나멜을 사용할 때 스프레이 건이 필요합니다. |
분말 페인트 스프레이 방법을 선택한 경우 작업을 위해 베이킹 오븐과 분말을 적용하는 특수 건이 필요합니다. 즉석에서 직접 손으로 분말 장치를 만들 수 있습니다.
집에서 페인팅을 위한 단계별 알고리즘
디스크 염색 과정은 여러 단계로 구성됩니다. 그들 각각은 고유한 특성을 가지고 있습니다. 자동차 화가들은 여전히 준비 단계가 가장 중요한 과정이라고 말합니다. 여기에는 샌딩, 오래된 코팅 제거, 탑 코트에 적합한 표면 생성의 순차적인 단계가 포함됩니다. 준비 작업은 2~4일 소요됩니다. 도색은 1일 소요됩니다.건조에는 최대 4일이 소요됩니다.
준비 작업
준비의 목적은 오래된 코팅을 청소하고 선택한 페인트 및 바니시 재료가 고른 층에 놓일 표면을 만드는 것입니다. 부식 흔적을 제거하거나 오래된 코팅을 제거하려면 샌더를 사용하십시오. 전기 드릴로 교체할 수 있습니다. 장비의 임무는 코팅을 집어 제거할 수 있는 칩을 만드는 것입니다.
디스크 준비의 중요한 단계는 표면 탈지입니다. 탈지제로 처리하면 먼지가 잘 맞는 깨끗하고 고른 표면을 얻을 수 있습니다. 탈지제는 스펀지로 도포한 다음, 깨끗하고 마른 천으로 처리 흔적을 지웁니다. 탈지제는 자동차 부품 매장에서 구입할 수 있습니다. 시장에는 수성 알코올 또는 유기 용제 성분을 기본으로 한 제품이 있습니다.
다음 단계는 프라이밍입니다. 프라이밍은 디스크가 긁혔거나 칩이나 균열이 보이는 경우에만 수행됩니다. 색상과 일치하도록 새 캐스트에 페인팅을 수행하면 프라이밍을 피할 수 있습니다. 프라이머 층은 작업을 계속하기 전에 완전히 건조되어야 하며 사포로 거친 부분부터 처리해야 합니다.
그림 그 자체
페인팅 프로세스의 알고리즘은 선택한 페인트 유형에 따라 다릅니다. 자동차 디스크는 스프레이 캔에서 가장 잘 처리됩니다. 수리를 위한 모든 구성은 다양한 크기의 실린더로 제공됩니다.
스프레이 페인트를 시작하기 전에 타이어는 필름과 테이프로 보호되어 다른면에서 전체 표면을 붙입니다. 페인팅 규칙:
- 각 후속 레이어는 레이어가 완전히 건조된 후에 적용되며 20-60분이 소요됩니다.
- 양쪽 림을 덮으려면 지지대에 타이어를 거는 방법을 사용하는 것이 좋습니다.
- 각 층을 건조하기 위해 프로세스가 중단됩니다.
- 마지막 층이 건조된 후 광택 바니시가 도포됩니다.
건조
가공된 부분에 작용하여 인위적으로 줄인 단차 다음 층을 도포한 후 디스크 전면에 히트건을 설치하거나 시공용 헤어드라이기로 표면을 블라스팅한다.
정보! 연마 후 최종 건조는 2일이 소요됩니다.
자신의 손으로 스탬프가 찍힌 디스크 페인팅의 특징
스탬프가 찍힌 디스크는 외관상 캐스트 디스크와 다릅니다. 각인된 부품은 자체적으로 다시 도색되어 차량을 돋보이게 하고 마감을 더욱 매력적으로 만듭니다. 스탬핑된 디스크는 녹이 슬기 쉬우므로 고품질 부식 방지 화합물로 코팅하는 것이 좋습니다.
숙련 된 운전자는 스탬핑 휠의 크롬 도금을 권장합니다. 다양한 유형의 스프레이 페인트를 사용하여 레코드를 보기 좋게 만드는 방법입니다. 이를 위해 검은 흙 층에 "크롬 효과"스프레이를 적용합니다. 마무리 레이어 생성은 니스 칠로 완료됩니다.
스프레이 캔에서 자동차에 알로이 휠을 올바르게 페인트하는 방법
알로이 휠은 스프레이 캔에서 선택한 모든 색상으로 칠해집니다. 페인트의 효과는 표면 처리 품질에 따라 다릅니다. 녹이 슨 부분으로 덮인 오래된 주물을 금속 마감으로 칠하는 것이 좋습니다.이것은 모든 자동차에 적합한 현대적인 튜닝 옵션입니다.
풍선에서 디스크의 프라이밍된 표면까지 여러 번 코팅한 다음 완전히 건조시킵니다. 실린더 페인팅의 특징은 정확한 거리 준수입니다. 공은 45도 각도로 방에서 30-40cm 후퇴합니다.
주물에 투톤 컬러를 입힙니다. 이 방법은 인내심이 필요합니다. 페인트의 각 층을 건조시킨 다음 시공 테이프로 처리 영역에 접착하고 풍선 또는 브러시에서 선택한 다른 색상을 적용합니다.
추가 팁 및 요령
자동차 역학은 모든 림에서 동시에 작업을 시작하도록 조언합니다. 첫 번째 테두리의 레이어가 건조되는 동안 다음 레이어가 적용됩니다. 이렇게 하면 마지막 디스크가 완성될 때쯤 첫 번째 코팅이 건조되고 다음 적용을 위해 준비됩니다.
어려움은 크롬 림 수리에 있으며 대부분 특수 화합물로 코팅 된 알루미늄 부품입니다. 크롬 도금의 영향은 작업 중에 얻은 스크래치가 특히 표면에 눈에 띄기 때문에 위험합니다. 도장하기 전에 특수 산으로 크롬 층을 제거하여 코팅을 부식시키고 그라인더를 사용하여 복구할 수 있습니다.
파우더 또는 아크릴 페인트를 디스크에 바르기 전에 표면을 프라이밍하는 것이 좋습니다. 이 기술은 접착력을 높이고 균일한 마무리를 보장합니다. 액체 고무를 선택할 때 프라이머는 필수 절차로 간주되지 않습니다. 고무는 작은 구멍으로 인해 흙이 없는 것을 가리는 고무 같은 코팅을 형성합니다.