겨울에 차를 칠하는 것이 가능하고 어떤 온도에서 어려움과 규칙
바디 페인트는 자동차를 녹으로부터 보호합니다. 그러나 자동차 작동 중에 차체에 흠집과 칩이 자주 나타나 부식의 원인이 됩니다. 이와 관련하여 겨울철에 자동차를 직접 칠할 수 있는지 여부에 대한 의문이 생깁니다. 이시기에 이러한 결함이 있으면 녹의 가능성이 크게 증가하기 때문입니다.
겨울 자동차 페인팅의 어려움
자동차 제조업체는 바디 페인트 조건에 대한 자체 요구 사항을 설정합니다. 대부분 + 18-20 도의 온도에서이 절차를 수행하는 것이 좋습니다. 이러한 조건에서 페인트는 고르게 침전되고 건조됩니다. 이러한 조건을 준수하지 않으면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
- 금속에 대한 페인트의 접착력이 방해되어 신체에 반점과 줄무늬가 형성되고 표면이 거칠어집니다.
- 페인트 건조 시간이 증가합니다.
- 저온에서 신체 흐름을 탈지하고 장시간 건조시키는 데 사용되는 조성물.
일부 유형의 페인트 및 바니시는 + 8-10 도의 온도에서 신체에 바를 수 있습니다. 다른 조건에서는 추운 날씨에 이러한 절차가 금지됩니다.
겨울철 자동차 페인팅의 단점은 인공 호흡기와 보호 복에서 절차를 수행해야한다는 사실입니다. 이것은 물질이 호흡기에 독성 영향을 미친다는 사실에 의해 설명됩니다. 그리고 겨울에는 방의 온도가 권장 값 아래로 떨어지기 때문에 그림을 그리는 동안 차고나 다른 방을 환기시킬 수 없습니다.
특수 페인트 부스 사용
겨울철, 특수 카메라 또는 차고에서 차를 칠할 옵션을 선택할 때 전자를 선호하는 것이 좋습니다. 이것은 이 절차를 수행할 때 코팅 적용 방법에 직접적인 영향을 미치는 여러 요소를 고려해야 한다는 사실에 의해 설명됩니다.
따라서 실질적으로 살균된 청결 상태에서 차체를 칠할 필요가 있습니다. 따라서 조작을 시작하기 전에 차고를 완전히 청소하고 흙, 먼지 등을 제거해야 합니다. 이 입자는 공기 중으로 방출되면 본체에 정착하여 페인트의 균일한 분포를 방해합니다.
또 다른 중요한 뉘앙스는 먼지가 대기 중에 지속적으로 존재한다는 것입니다. 그리고 이러한 입자가 차체에 떨어지지 않도록 페인트칠된 각 부품을 수직으로 걸어야 합니다. 이는 차고에서 항상 가능한 것은 아닙니다. 세 번째 요점은 절차가 끝나면 줄무늬가 몸에 나타납니다. 이러한 결과를 방지하려면 처리된 부품을 가열해야 합니다.
또한 차체에 그림자가 생기지 않도록 조명을 올바르게 배치하면 페인트의 균일성을 확인하는 데 도움이 됩니다.그리고 마지막 뉘앙스는 필요한 온도 조건이 특수 챔버에서 재현된다는 것입니다. 차고의 공기가 고르지 않게 가열됩니다. 문 근처의 온도는 항상 라디에이터 근처보다 낮습니다.이 요소는 페인트 상태에 부정적인 영향을 미칩니다.
또한 물질 입자로 인한 중독을 방지하기 위해 차고에 공급 환기를 구성해야합니다. 설명된 모든 조건은 특수 챔버에서 관찰됩니다.
겨울에 차고에서 차를 칠하는 방법
차고에서 차체를 완전히 칠하는 것은 불가능합니다. 이 절차를 단계적으로 수행하여 신체의 개별 부분에 재료를 적용하는 것이 좋습니다. 페인팅은 차고 청소에서 시작됩니다. 그런 다음 폴리에틸렌을 바닥, 벽 및 천장에 적용해야 오염에 대한 추가 보호가 생성됩니다. 가능하면 차고 밖에서 차를 세차한 다음 안으로 들어가야 합니다.
자동차 페인팅은 다음 순서로 수행됩니다.
- 문과 범퍼의 분해 및 도장.
- 보닛과 테일게이트에 페인트 도포. 이러한 조작을 수행할 때 엔진룸 요소에 닿지 않도록 주의해야 합니다.
- 몸의 나머지 부분을 칠하십시오.
위의 각 단계가 끝나면 부품 표면에 바니시 층을 도포해야 합니다. 이 절차를 수행할 때 신체 표면에 코팅을 쉽게 고르게 하기 위해 다음 권장 사항을 따라야 합니다.
- 작업을 시작하기 전에 본체에 그림자가 생기지 않도록 조명기구를 설치하십시오.
- 히터 근처 영역(예: 고온 영역)에서는 유체 일관성이 더 높은 페인트를 사용해야 합니다. 이를 위해 원래의 구성을 용매와 혼합해야 합니다.
- 온도가 지정된 값보다 낮으면 두꺼운 페인트를 사용하는 것이 좋습니다. 이 권장 사항을 따르지 않으면 앞으로 얼룩이 생길 것입니다.
- 차체는 속건성 페인트로 처리해야합니다.
- 실내 온도를 일정하게 유지할 수 없는 경우 차고에 히트건 또는 이와 유사한 장비를 설치해야 합니다. 페인트가 완전히 마르면 가전제품의 플러그를 뽑으십시오.
- 칠할 표면의 온도를 높이려면 작업을 시작하기 전에 도료를 경화제와 혼합 한 다음 적외선으로 조성물을 가열하는 것이 좋습니다.
- 페인트는 겨울에 더 오래 건조됩니다. 따라서 레이어를 적용한 후 시간 간격을 두 배로 늘려야 합니다(페인트 유형에 따라 최대 15-30분). 적외선 장치를 사용하여 도장 후 건조 속도를 높일 수 있습니다.
- 바디를 코팅한 후 하루 이상 기다려야 합니다.
페인트 층이 약간 건조되면 따뜻한 공기 흐름 아래에서 신체의 치료 부위를 대체하는 것이 좋습니다. 가열하면 건조 속도가 빨라질 뿐만 아니라 얼룩의 위험도 줄어듭니다.
추가 팁 및 요령
파우더 코팅으로 최적의 장기 보호가 보장됩니다. 그러나 차고에서 자동차를 처리할 때 이러한 재료를 사용하는 것은 불가능합니다. 이 절차 중에 기계 부품을 특정 온도로 지속적으로 가열해야 하기 때문입니다.따라서 셀프 페인팅을 위해서는 에폭시 프라이머를 사용해야 합니다.
신체를 치료할 때 온도가 설정된 지표를 초과해서는 안됩니다. 이것은 코팅의 수명을 단축시키고 시간이 지남에 따라 페인트가 부풀어 오르고 벗겨지기 시작합니다.